La crisis en el estrecho de Ormuz nos hace pensar en otros pasos marítimos, como el de Malaca y Taiwán, que también podrían ser utilizados como armas geopolíticas. Según expertos, estos pasos son vulnerables y su importancia en la economía mundial aumentó desde que se han reportado bloqueos y ataques en estas áreas.
En noviembre de 2025, el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) alertó sobre las amenazas a los pasos marítimos internacionales. El estrecho de Ormuz, que está en Oriente Medio, y el de Malaca, por donde pasa el 22% del comercio mundial, están bajo creciente riesgo de ataques. Un ejemplo reciente son los ataques de la milicia hutí en el mar Rojo, que provocaron que ciertos barcos eviten el canal de Suez y prefieran desviar su ruta hacia el Cabo de Buena Esperanza. Esto tiene grandes consecuencias, tanto para el comercio como para los precios de los productos.
Nikolaus Scholik, un politólogo y ex coronel del ejército austríaco, sugiere que estos cambios son fundamentales en el equilibrio de poder geopolítico. Sostiene que ciertos países piensan que pueden dominar legalmente estos pasos estratégicos y eso es peligroso. Por ejemplo, el estrecho de Taiwán es aún más importante que el de Ormuz, ya que las tensiones entre China y Taiwán crecen.
Además, el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) menciona que los estrechos ya no son solo rutas geográficas, sino también herramientas de poder político. La interconexión global crea nuevas dependencias y, por lo tanto, nuevas maneras de influir en otros países.
En términos de derecho internacional, Christian Wirth, investigador de la Fundación Ciencia y Política, explica que hay un principio que permite el paso de barcos, incluso de guerra, por aguas internacionales sin obstrucciones. Sin embargo, un bloqueo en estas áreas sería una violación grave del derecho internacional, que protege el paso pacífico a través de aguas soberanas. En este sentido, el derecho marítimo garantiza el libre paso, pero la política puede complicarlo.
Por ejemplo, en el mar de China Meridional, China ha desafiado decisiones y veredictos internacionales que le son desfavorables. Scholik explica que ahora no se necesita una gran flota militar para interrumpir el paso de barcos. Irán ha demostrado que pequeñas embarcaciones pueden causar grandes problemas.
A pesar de estos límites legales, bloquear un estrecho podría ser perjudicial para el país que impone el bloqueo. Un cierre en Malaca o Taiwán afectaría severamente a China, lo que muestra que todos están conectados en la economía globalizada.
La economía moderna depende de pocos pasos marítimos, y cualquier interrupción podría tener repercusiones globales. Esto se complica aún más por el modelo de
Discussion questions
- ¿Cómo influye el control de los pasos marítimos en la estabilidad política y económica de los países involucrados?
- ¿De qué manera crees que el derecho internacional puede defender el libre paso en situaciones de conflicto geopolítico?
- ¿Cuáles son las posibles repercusiones para la economía global si uno de estos pasos marítimos se cierra o interrumpe?
- ¿Qué papel juegan las nuevas tecnologías y las tácticas militares modernas en la defensa o ataque de estos estrechos estratégicos?
- ¿Cómo podríamos fomentar la cooperación internacional para garantizar la seguridad de las rutas marítimas sin generar tensiones entre países?
